À medida que os filtros de separação de óleo interceptam continuamente os poluentes, as impurezas internas acumulam-se gradualmente, fazendo com que o diferencial de pressão inicial aumente. Quando o diferencial de pressão atingir o limite superior do fabricante (normalmente 0,08-0,1 MPa), o elemento do filtro deverá ser substituído imediatamente. O diferencial de pressão excessivo não só aumenta o consumo de energia do sistema, mas também pode levar à ruptura do elemento filtrante, permitindo que a névoa de óleo não filtrada entre diretamente na rede de tubulação.
